В Новосибирске «Городская электричка» «уперлась» в мост: власти раскрыли главную проблему в реализации проекта
В министерстве транспорта Новосибирской области отреагировали на обращение жительницы города к президенту страны по поводу запуска «Городской электрички» на левый берег и назвали главную проблему, которая не позволяет пока реализовать проект.
Фото: ОАО "РЖД"
Напомним, что в конце прошлого года жительница Новосибирска Екатерина Владимирова направила обращение к президенту России Владимиру Путину с просьбой повлиять на решение вопроса с реализацией проекта «Городская электричка». А именно обеспечить транспортную доступность для жителей левобережья.
— Работа по строительству остановочных павильонов и продление улиц в левобережной части города уже который год якобы ведется. Для ускорения реализации этого важного для региона проекта видимо снова требуется дополнительное финансирование. Прошу Вас, ещё раз обсудить этот вопрос с руководством РЖД и Правительством РФ, — написала в своем обращении Екатерина Владимирова.
Стоит отметить, что автора обращения поддержали многие новосибирцы, проживающие на левом берегу. Люди в своих сообщениях писали, что ситуация с транспортной доступностью в Северо-Чемском и Затулинском жилмассивах с каждым годом продолжает ухудшаться и запуск электрички, которая соединила бы левый и правый берега, позволил бы исправить положение.
На обращение, которое было направлено к президенту России Владимиру Путину в конце декабря прошлого года, отреагировали в региональном Минтрансе. Там отметили, что основная проблема заключается в строительстве ЖД-переправы между левым и правым берегами Новосибирска.
— Для дальнейшего развития проекта требуются инвестиции в развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта. Реализация II этапа проекта невозможна без строительства второго мостового перехода через реку Обь и третьего пути на участке: Обь — Клещиха — Чемской, — указано в ответе Минтранса НСО Екатерине Владимировой.
Кроме того, из ответа следует, что пропускная способность уже существующих железнодорожных мостовых переходов не позволяет обеспечить открытие новых направлений электропоездов. И новый мост необходим не только для снижения нагрузки на городской общественный транспорт, но и для увеличения пропускной способности Транссиба.
При этом развитие железнодорожной инфраструктуры — это прерогатива исключительно ОАО «РЖД». Работы по проведению технико-экономического обоснования проекта строительства нового моста уже завершены и сейчас проект находится на согласовании в «РЖД».
Читайте также: в Новосибирске за выходные задержали 23 пьяных водителя. Кроме того, почти 6 миллиардов рублей задолжали в бюджет компании и жители Новосибирской области. Также сообщалось, что в Новосибирской области гречка за год подешевела почти на 20%.
Иван ЛУДНОВ